BYD、軽EVを日本に来年投入 国内4割市場狙う 勢力図に変化も

         

燃費基準の順守など日本専用に開発するにはコストが見合わず、一部の商用車を除き国内勢の独占状態が続く。 ダイムラークライスラー（当時）系が01年に軽

燃費基準の順守など日本専用に開発するにはコストが見合わず、一部の商用車を除き国内勢の独占状態が続く。 ダイムラークライスラー（当時）系が01年に軽 ...続きを確認する

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