都内通勤ライナーが生んだ177%の鬼混雑、緩和策は“劣化コピー”と呼ばれてしまうのか？

         

朝の混雑率177%、国内最悪を記録する日暮里・舎人ライナー。小型車両の構造的限界を背景に、東京都と足立区は直行バス実証実験に着手。

朝の混雑率177%、国内最悪を記録する日暮里・舎人ライナー。小型車両の構造的限界を背景に、東京都と足立区は直行バス実証実験に着手。 ...続きを確認する

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